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Heute haben wir einen Ausflug nach Willingen unternommen. Dank unseres Urlaubs konnten wir das Wochenende vermeiden und haben den Montag für uns genutzt.

Unten in Willingen angekommen, sind wir mit der Ettelsberg Seilbahn auf selbig benannten Berg gefahren und konnten die tolle Aussicht von oben genießen.

Oben angekommen standen wir am Hochheideturm am Ettelsbergsee, was direkt wieder ein super Fotomotiv war.

Während Windstille konnte man die Spiegelung des Wassers ausnutzen und der Himmel bot sehr viel Dynamik, so dass sich ein HDR-Bild des Sees hier sehr anbot.

Danach ging es weiter Richtung Skywalk – unser eigentliches Ziel. Unterwegs konnte wir am Wegesrand viele Fliegenpilze sprießen sehen. Der ist zwar giftig, aber dafür sehr schön.

Einer der Pilze wurde sogar scheinbar von einem anderen Pilz zersetzt. Ein faszinierendes Schauspiel.

Es ging weiter zur Schanze am Mühlenkopf, wo sich der Skywalk befindet.

Nach einer kurzen Rast haben wir uns dann auf die Brücke gemacht. Niemand erwähnte vorher, dass die Brücke SO wackelig ist. Die meisten rannten wie besoffen darüber und hielten sich überall fest. Offensichtlich war auch nicht jeder mit der Situation zufrieden,😅 Dennoch war es durchaus ein kleines Erlebnis, das darunterliegende Tal so zu überqueren und auch die Aussieht war genial.

Ein netter Herr, hatte sich erbarmt mit meiner Z7 ein Foto von uns aufzunehmen.

Wir sind anschließend die Brücke wieder zurück gegangen, anstatt von der anderen Seite aus wieder Richtung Tal zu wandern. Dafür ging es auf der anderen Seite in einem großen Bogen wieder Richtung Turm.

Vom Turm aus, ging es dann weiter Richtung Tal – diesmal allerdings zu Fuß (was wir übrigens ca. 24 Stunden später aufgrund des großen Muskelkaters noch bereuen sollten).

Unten vom Parkplatz aus, sind wir dann noch rüber zur Sommerrodelbahn. Diese wurde gerade gewartet und erweitert, so dass wir leider nicht fahren konnten, aber der gleiche Anbieter hat auch eine Dreirad-Strecke. „Trike“ hört sich irgendwie cooler an, aber das Gefährt wird hier „Mountaincart“ genannt. Das war durchaus eine coole Erfahrung. Wenn man die kleinen Dreiräder so sieht, denkt man, dass das nur kleine Kinder reinpassen, aber erst einmal gibt es die in verschiedenen Größen und zudem kam gerade mit uns zusammen eine Gruppe von sicherlich 25 gestandenen Männern, die alle mal Dreirad fahren wollten. 😂 Uns hat es zumindest sehr viel Spaß bereitet, die Strecke herunterzupesen, wobei die Geschwindigkeitsmessung oben an der Strecke bei unserer ersten Fahrt doch eher peinlich gewesen ist. 🙈

Da die Zeit bereits sehr fortgeschritten war, sind wir nicht mehr zum Cuioseum gefahren, was wir ursprünglich mit eingeplant haben, und haben den Abend nur noch beim Griechen im Ortskern von Willingen ausklingen lassen und sind wieder nach Hause.

Nachdem ich das letzte Mal 2015 mit meinem Vater die damalige Sonnenfinsternis beobachtet habe, haben meine Frau und ich heute die partielle in Opherdicke beobachtet und fotografiert.

Natürlich haben wir uns etwas vorbereitet und uns einen entspannten Platz in der ersten Reihe reserviert. 😊

Etwa eine halbe Stunde vor Beginn (19:17) waren wir vor Ort und konnten schon mal in aller Ruhe die Kamera vorbereiten. Etwa um 20:11 Uhr hatten wir dann die bei uns maximale sichtbare Ausprägung mit einer ganz kleinen Sichel.

Hier der Finsternisverlauf bis die Sichel wieder größer wurde:

Alle Sonnenfotos sind mit der Nikon Z7 mit Nikon 28-300mm f/3.5-5.6 bei 300mm, ISO 400 und 1/400s entstanden.

Den Effekt konnten wir auch ohne Kamera sichtbar machen. Dazu haben wir meine Smartphone-Hülle, die am Ohr-Lautsprecher ein paar Löcher hatte, genutzt, um eine improvisierte Camera Obscura zu bauen.

Wenige Minuten nachdem die Sichel größer wurde haben wir unsere Sachen gepackt und geschaut, wo wir noch weitere Effekte sehen konnten bevor das Naturschauspiel um 20:58 Uhr wieder vorbei war.

Das war dann vor allen in den durch die Blätter an den Bäumen verursachten Schatten auf Bäumen selbst und an Häuserwänden zu sehen, aber auch in unseren eigenen Schatten. Diese haben sich nämlich ganz seltsam verhalten, z.B. kleine Rundungen an unseren Händen, die ganz sicher nicht da waren! 😅

Alle in allem gab es deutlich schlechtere Möglichkeiten den Abend zu verbringen. Die nächste totale Sonnenfinsternis in Deutschland wird allerdings erst in 2081 sein… da bin ich 99 Jahre alt – d.h. falls ich es ich so lange mache. 🤔 Challenge accepted! 😅

Und wieder eine neues Fass geöffnet: vor ein paar Tagen habe ich mit dem Airbrushen begonnen. Oder eher… wieder begonnen, da ich das Thema bereits als Jugendlicher zumindest mal angeschnitten habe – an einem Flugzeugmodell und ein paar sehr simplen Bildern. Diesmal habe ich mir aber vorgenommen, es von Grund auf richtig zu lernen:

• Wie geht man mit den verschiedenen Farbtypen um?
• Wie bringt man eine Grundierung auf?
• Was muss ich wie und womit verdünnen?
• Wofür brauche ich ein Varnish?
• Was muss ich wie und wie häufig reinigen?
• Wohin mit der Farben und den Lösungsmitteln?
• Wie maskiere ich richtig?

Ich bin eigentlich nur auf den Trichter gekommen, da ich zwei alte Kompressoren meines Vaters in der Garage (quasi) wiedergefunden habe, die dort vor sich hin oxidierten. Einer davon ist ein öl-gelagerter Jun-Air J-6 aus dem Jahr 1987 – alt aber dennoch flüsterleiste im Büro und offenbar auch heute noch sehr viel Wert.

Ursprünglich sollte alles an Lackierequipment nur in den Verkauf bei Ebay gehen, um Platz zu schaffen, aber dafür musste es einmal gesäubert und auf Herz und Nieren getestet werden. Dieser Test artete dann in einer Lackieraktion an einer der Abdeckplatten unseres ziemlich verrosteten Grills aus, was recht spaßig war. Als Farbe kam ein Geraniumrot aus der einer großen Acryl-Farbpalette von Schmicke (ebenfalls noch aus den frühen 90ern) zum Einsatz und eine ziemlich fette Lackierpistole, die die gesamte Farbe in Sekunden heraussaugte und -pustete.

Alles natürlich draußen auf dem Rasen bei einer Menge herumfliegenden Pollen und Insekten, wie es sich für einen anständigen Test gehört. 🙈

Nachdem das Ergebnis aber am nächsten Tag tatsächlich gar nicht sooo scheiße aussah, wie bei den gegebenen Bedingungen gedacht, und Lust auf mehr machte, habe ich mir daher nun vor ca. drei Wochen eine neue Airbrush von Harder & Steenbeck bestellt, die Evolution 2024 CRplus 2 in 1 (mit zwei Nadeln/Düsen), die zwar nicht ganz günstig war, aber wer billig kauft, kauft bekanntlich zweimal. Und ich wollte mir das neue Hobby nicht direkt wieder mit den ersten Versuchen vermiesen.

Dazu gab’s dann viel Zubehör, wie eine kleine Lackierkabine mit Absaugfunktion, Atemmaske, speziellen Reiniger und generell viel Reinigungszubehör, Farbfilter, neue Farben, Grundierungen, Finisher und und und…

Ich habe bisher neben des Einlesens nur ein einziges Lernprojekt begonnen. Die ersten paar Tests verliefen nur auf einem Blatt Papier ab. Danach bin ich zu einem Blumentopf aus Kunststoff übergegangen (die Dinger, die auf dem Friedhof immer in 24er-Packs entsorgt werden). Die haben wir ohnehin wie Sand am Meer und damit kann man nichts kaputt machen, dachte ich mir. Der gelbe Topf musste dann erst gründlich von Erde befreit, grundiert und anschließend mit mehreren Farbschichten überzogen werden, bevor ich mit einer Klarlack-Versiegelung (Vallejo Gloss Varnish) das ganze abgerundet habe. Ich hatte eine Landschaft vor Augen, aber meine Frau musste mir ja eine Oster-Szene in den Kopf setzen. 😅

Ich finde die ersten Gehversuche an sich schon gar nicht so schlecht. Womit ich noch nicht zufrieden bin, ist dass die Airbrush recht häufig zu „spucken“ beginnt da die Farbe von Schmincke trotz Verdünnung durch Isopropanol, Flow Improver oder simplen Glasreiniger immer wieder die Düse verstopft. Daher habe ich mir nun noch ein Set Leder- und Holzfarben von Vallejo bestellt. Bisher habe ich die noch nicht ausprobiert, aber zumindest kann ich da das Alter als mögliche Problemquelle ausschließen. Und den Klarlack auch wirklich flächendeckend zum Glänzen zu bringen (ich habe hier das Aussehen von bestem Autolack im Hinterkopf), das muss ich auch noch besser hinbekommen. Mal schauen, was das nächste Lernobjekt sein wird. 😊

Ich habe mal wieder eines meiner Retro-Spiele rausgekramt. Obwohl, da ich es eigentlich alle paar Jahre hervorhole und es in der Open Source-Variante ständig weiterentwickelt wird, ist es gar nicht so Retro wie man meinen mag. Die Rede ist also von Open Transport Tycoon Deluxe, was heutzutage kostenlos spielbar ist. wenn es von der Website geladen wird oder zu einem fairen Obolus, wenn man es bei Steam bezieht (habe ich erst später herausgefunden, da ich es bereits seit Jahren dort besitze).

Mir macht es nach wie vor Spaß und ich finde es erstaunlich, dass die Entwicklung so viele Jahre nach der ursprünglichen Veröffentlichung immer noch fortgeführt wird. Ich habe es mal für die Öffentlichkeit angespielt und die Basics der Transportsimulation ohne festen Plan erklärt.